Rand.9
Meergezinswoningen
Gent, Hundelgemsesteenweg
Projectgebied Rand.9 situeert zich langs de Hundelgemsesteenweg. Aangezien de gemeentegrens centraal over het terrein loopt, is het project deels gelegen op grondgebied Gent en deels op grondgebied Merelbeke. Aan Oost- en Westzijde wordt de projectzone begrensd door respectievelijk de Hundelgemsesteenweg en een jaagpad langs de Schelde. Zijdelings wordt het terrein geflankeerd door een begraafplaats aan de zuidzijde (Merelbeke) en een woonproject aan de noordzijde (Gent).
Aan de straatzijde (grondgebied Gent) wordt een invulgebouw voorzien dat ook als poort fungeert met een brede onderdoorrit van twee bouwlagen. Dit gebouw voorziet in zeven woonunits en heeft een kroonlijsthoogte langs de straatkant van vier volle bouwlagen. Het gebouw heeft een bruto vloeroppervlak van 687 m².
Op het achterliggend terrein wordt parallel met de Steenweg en de achterliggende Schelde een tweede vrijstaand gebouw voorzien dat bestaat uit twaalf woonunits op grondgebied Merelbeke en 23 woonunits op grondgebied Gent. Het gebouw telt drie bouwlagen, een teruggetrokken dakniveau boven het straatpeil van de Hundelgemsesteenweg en een bijkomende bouwlaag onder dit straatpeil. De onderste bouwlaag wordt aan de straatzijde ingevuld als ondergrondse parking, terwijl de Scheldezijde voorzien wordt van woonunits. Het gebouw past binnen het toegelaten terreinprofiel (volgens bouwvoorschriften van Merelbeke RUP nr. 11).
Het centrale gebouw (BVO 3844 m³) laat zich kenmerken door haar lengte in combinatie met een terrasgevel die gericht is naar de Schelde. Om geen statische architectuur te bekomen, werd hier gekozen voor een sterke focus op de invulling met gelijkwaardige voor-, achter- en zijgevels. Dit enerzijds door de centrale invulling met doorzonappartementen, anderzijds door de speling van twee materialen: lichtgrijze sierbeton en roodbruine baksteen.
Deze twee materialen springen onderling in en uit ten opzichte van elkaar en vormen een dynamiek die zich uitstrekt over de vier gevelvlakken. Hierdoor krijgt het volume een alzijdig karakter. Het gebouw aan de straatkant laat zich qua volume kenmerken door haar functie als poortgebouw. Door de afwijkende kroonlijsten van de naburige bebouwing bleek een exacte aansluiting van de kroonlijst niet mogelijk. Op die manier vormt het poortgebouw een strak volume, zonder terugspringend niveau bovenaan. Dit geeft een betere uitstraling aan haar functie als poortgebouw en past harmonieus tussen de aansluitende bebouwing.
De gevel van dit kleinere volume maakt gebruik van dezelfde materialen maar deze werden op een andere manier toegepast als bij het centrale gebouw. De gevel bestaat overwegend uit baksteen, het zichtbeton wordt gereserveerd voor enkele accenten: uitspringende terrassen, gevelvlakken van de onderdoorrit en een doorlopende raamdorpel. Naar analogie met het achterste gebouw wordt hier ook gekozen voor een horizontale geleding met licht uitstekende stroken gevelmetstelwerk. Dit vormt een subtiele knipoog naar het achterliggende gebouw.
In het ontwerp werd gestreefd naar de individuele kwaliteit van de entiteiten en een gevarieerd aanbod van de wooneenheden. In dit project is een mooie mix van studio’s, één-, twee- en drieslaapkamerappartementen gerealiseerd. Bij de grotere units werd de mogelijkheid gecreëerd om deze te voorzien van een tuin of grotere terrasoppervlakte. Ook werd uitgegaan van een flexibel ontwerp waarbij de mogelijkheid tot samenvoegen van twee kleinere units tot een grote unit in het basisconcept werd geïntegreerd.
Daarnaast voorziet het ontwerp een doorwaadbare groenzone, centraal gelegen tussen de op te richten gebouwen en de Schelde. De aanleg van deze nieuwe dwarsverbinding voor fietsers tussen de Hundelgemsesteenweg en het jaagpad versterkt deze doorwaadbaarheid. Door de centrale ligging van dit groene gebied, kunnen de bewoners optimaal genieten van de verblijfskwaliteiten van dit groen. Alle appartementen hebben zicht op deze groene ruimte waardoor er sprake is van een goede sociale controle.
De nodige hoeveelheid parkeerplaatsen (vijftig) worden voorzien, waarvan veertig in de ondergrondse parking en tien op maaiveldniveau. De gehanteerde parkeerratio’s voor Gent en Merelbeke zijn verschillend (0,9 en 1,5pp/unit). Er zijn geen afgesloten garageboxen.
Links
Heb je een specifiek project dat je wil bespreken? Wil je spontaan solliciteren?
Neem contact op met ons, Katrien helpt je met plezier verder.
get in touch