Concept

Dit project omvat 8.300 m² retail, 12.900 m² kantoorachtigen en 9.900 m² kantoren. Het is vlot bereikbaar via de E17 en R4 en ligt aan het verkeersplein voor het voetbalstadion. Vanuit dit verkeersplein worden een voetgangers-en fietsas ontwikkeld over het 'Dakar' terrein. Via deze wandelas bereikt men de hoofdtoegang tot de parkeergarage met 1240 plaatsen voor voetbalsupporters en de met de luifel overdekte toegang tot 2 retailhandelszaken met bijhorende opslagruimte.

Langs de R4-Ringvaart komen 2 accentgebouwen voor de indeling van kantoren en kantoorachtigen met een maximale toegestane hoogte van 40 m (10 bouwlagen).

Tussen de wandelas en kantoren/kantoorachtigen wordt een bovengrondse parking voorzien van 436 plaatsen. Dit niveau komt ongeveer overeen met het niveau waarop de nieuwe rotonde wordt aangelegd. Dit sluit aan op de Sluisweg die verder in stijgende lijn verloopt, en sluit ook aan op de nieuwe brug over de Ringvaart. De parking voor voetbalsupporters is door zijn halfondergrondse ligging open langsheen de Ottergemsesteenweg. Zo verlopen evacuatie en verluchting vlotter. Er is ook ruimte voor 350 fietsplaatsen. Deze fietsenstalling wordt bovengronds aangevuld met 220 plaatsen voor retail en kantoren. De lichte glasarchitectuur van de twee hoge kantoorgebouwen staat in contrast met de meer gesloten betonarchitectuur van het lagere retailgebouw. De luifel ter hoogte van de oversteek aan de Ottergemsesteenweg vormt een scharnierpunt tussen beiden en wordt gezien als een stedelijke ontmoetingsplek.

De uitgesproken gevellijnen en openingen van het retailgebouw doorbreken de massiviteit aan de straatzijde. Het dak van het retailgebouw ligt in lichte helling en wordt praktisch volledig als groen dak uitgevoerd. Dit groendak wordt zowel vanuit het stadiongebouw en de kantoorgebouwen als vanaf de R4 en de brug over de Ringvaart als vijfde gevel ervaren. De totaaloppervlakte van het groen bedraagt 8.896 m². Doordat het maaiveld zich aanpast aan het verhoogde niveau van de rotonde en de aansluitingen aan de Sluisweg ontstaan er groene taluds die op verschillende plaatsen de overgang maken tussen bestaande en nieuwe grachten met aangepaste begroeiing.